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18大范文
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 更新时间:2024-03-28 22:04:26

18大范文

(一)18大范文

  为切实提高道路交通事故预防工作的针对性、有效性,坚决遏制特大道路交通事故的高发势头,根据海南州交警支队统一部署,贵德县交警大队迅速部署,扎实推进,积极投入交通安全隐患排查整治工作,有力确保了道路交通安全形势保持可控状态,现将近期工作作如下总结。 一、领导重视,精心组织。一是先期召开筹备会。大队召开全体民警会议,对此项工作进行了布置落实,明确各自分工和工作职责。二是专门成立工作小组。由大队长吉星林任组长,教导员仁青本、副队长杨仁千任副组长,其他正式干警为成员的道路交通安全隐患排查整治工作小组。三是定期召开推进会议。为了确保此项工作顺利推进,大队制定落实了定期例会制度,根据交通隐患排查整治工作的推进情况,定期由工作小组领导召集各成员参加,分析总结前阶段工作推进情况,拟定下阶段工作措施和计划。

  二、深入调研,排查隐患。一是实地踏勘情况。大队对涉及到的危险路口、路段逐一进行了实地踏勘,并在分析各项事故数据的基础上,拟定了初步上报意向。二是邀请专业部门论证。为确保大队排查的交通隐患路口切实可行,确保各项治理措施能取得实效,大队要求事故防范处专家对道路进行实地调研,逐一分析目前存在的交通安全隐患,探讨治理措施。三是综合分析上报。根据实地踏勘和专业部门论证情况,副大队长杨仁千2次召集各相关职能部门召开交通安全隐患排查工作推进会,通过会议分析讨论,确定了2条危险路段6个危险路口。并详细分析主要隐患,拟定治理措施和治理目标,明确责任单位。

  三、滚动排查,严格监管。一是结合捉漏找差排查隐患。大队结合“优信号、纠差错、促长效”交通设施捉漏找差专项行动,进一步优化交通信号配时,梳理排摸各类交通标志。对需要维护或完善的立即进行维护完善;对暂时无条件维护完善的,积极协调县发改局等相关单位完成。二是加强道路施工监管。大队组织相关人员定期开展施工工地交通安全检查,重点检查占用车道施工工地的交通安全设施和文明施工执行情况。

  四、强化整治,广泛宣传。一是明确整治重点。大队根据交通违法的特点和规律,坚持警力跟着时段走、跟着违法行为走,向危险路段倾斜的原则,制定切实可行的整治工作措施和勤务安排,采取白天与晚上整治结合、定点与流动巡逻相结合的方式,加大对超载超员、危险品运输、酒后驾驶和电动三轮车违法载人等严重交通违法行为的查处力度。二是开展集中宣传活动。大队会同县司法局、路政执法大队在县客运站大厅设立交通安全宣传咨询点,通过悬挂宣传横幅、摆放宣传展板、滚动播放交通安全警示片、组织交通文明志愿者向群众发放宣传资料和宣传品,宣传“安全驾驶,文明驾驶”、“守序有礼,文明出行”、“拒绝酒后驾驶、平安出行”等交通安全知识和交通安全法规。三是开展交通安全宣讲。大队依托“六进”工作机制,深入社区、寺院、农村、学校积极开展交通安全宣讲活动,不断提高驾驶人交通安全意识,通过剖析道路交通事故典型案例,提醒驾驶人在恶劣天气和突发情况下的驾驶注意事项等。

(二)18大范文

  机车为伴终无悔 风雨兼程保平安

  尊敬的各位领导:

  我叫***,是****的一名机车司机,今天,我作为机车乘务员队伍中的一员,出席公司安全生产****天总结表彰大会,并在大会上作汇报发言,心情十分激动。此时此刻,我想说的是:我虽然被评为“安全生产标兵”,但我觉得愧对这份荣誉,因为这份荣誉不仅仅是属于我一个人的,它应该属于全体机车乘务员,我只是做了自已应该做的。这份荣誉的取得,也是与各级领导的关心支持和全体机车乘务员的共同努力分不开的。作为一名共产党员,在运输生产中即使做了一些工作,那也是应尽的职责。在此,我要感谢党组织对我多年的培养和教育,感谢各级领导和身边的同志对我的关心和帮助。

  我是**年从部队复员分配到铁路上的。入路后,我被分配到张家界机务段工作,并干上了机车乘务员这一行。这期间,我从一名学员到副司机,再从副司机到司机,在机车乘务员工作岗位上度过了整整15个春秋。99年8月份,我从***总公司调入公司工作,干的还是老本行,但我无怨无悔。这10多年来,我始终以一个共产党员的标准严格要求自己,始终牢记“人民铁路为人民服务”的宗旨,始终恪守在部队入党宣誓时的那份不变的诺言,以车为家,以苦为荣,在平凡的机车乘务工作岗位上,创出了开车10年、走行30多万公里从未出任何事故的个人记录。在公司担任旅客列车司机的800多个日日夜夜里,共防止各类行车事故26起,在全路开展的"百趟安全竞赛"活动中,创下了安全行车500趟的记录,取得了一点点成绩。

  如果说这10多年来,事故与我无缘的话,我没有别的诀窍,最大的收获和体会是:"三个要"。

  第一个体会:检查机车要勤。在列车运行途中,只要机车一停下来,我手中的检车锤就开始工作,无论刮风下雨,从不间断。每次接班出乘,我坚持提前一小时去接车,对出库机车进行仔细检查,哪怕是丢失一颗小小的螺帽,我都要想办法找来配上。由于内燃机车振动性大,造成机车某些零部件松动、泄漏是常有的事,有些司机下班后怕麻烦,马虎了事地看完一遍车就退乘下班,而到我接班时,只要查出机车上有一点点细小的"毛病",我非得处理妥当不可。否则,心里就会觉得不踏实。为了保证有充足的时间在库内看车和处理故障,我宁肯少拿一点节油奖,每次出乘,都要提前起动柴油机,做好机车出库前的各项性能试验,检查电机电器等部件动转是否正常,真正做到万无一失。记得在去年12月中旬,我值乘****次旅客列车,在张家界库内启机后,副司机小刘进机械间巡视检查一圈,没有发现什么异常情况,便出来向我汇报:"机车各部件运转正常,可以出库。"但我凭10多年开车的经验,认为柴油机发出的声音不正常,又亲自进机械间检查一遍,发现柴油机第5缸音响异常,有一种轻微的敲缸声,如果不仔细检查,是很难发现的。此时,离出库的时间只剩下几分钟,为了不影响客运列车晚点,我当即立断将该缸喷油泵的供油齿条拔出,固定在不供油位置,甩缸维持出库,保证了旅客列车的正点发车,并顺利完成了***次旅客列车的牵引任务。事后,经检修人员查明,该缸出油阀破裂,如果不及时处理恰当,在列车运行中就有可能因为柴油机转速升高而引起机车火灾,酿成一起机破事故的发生。通过这件事,我常跟当班的伙计说:"平常宁肯多看几遍车,多流几滴汗,也不能让事故趁虚而入钻到空子。"我是这样想的,也是这样做的,仅去年一年,我在外段下班换掉的闸瓦就有100余块。

  第二个体会:执行规章要严。在行车工作中,要永做遵章守纪带头人,永开人民放心车,从一坐到机车操纵台前起,就要一丝不苟,绝对不能简化任何一个作业程序,任何私心杂念都不能有,眼睛盯的只能是信号和线路,心里装的只能是千万旅客的生命与财产安全。

  有些年轻的乘务员,在执行标准化作业时总觉得有些别扭和不习惯,认为只要看清楚信号就可以了,喊不喊信号无关紧要,但我却不这么认为。凡是跟我当过班的伙计都知道,谁要看见信号不及时呼唤,我决不放过,非得一个信号一个信号地喊,还得用手势进行比划,直到再不犯这种错误为止。在多年的行车实践中,我深深地体会到:只有严格执行标准化作业才可以避免事故的发生,才能够使人民生命财产免受损失。

  今年6月 号,我值乘***次旅客列车,运行到***车站时,由于该区间地形复杂,线路弯度大,再加上下着大雨,给了望信号带来了重重困难。为了能看清信号,我把头伸出窗外进行了望,并大声对副司机喊道:“注意确认进站信号!”副司机回答:“进站信号,通过。”我正准备提手柄加速通过车站时,进站信号突然恢复了,显示一个大红灯,我临危不乱,立即果断采取紧急制动,当列车停稳后,距进站信号仅有20多米远。在信号机错误显示的情况下,我防止了一起列车冒进进站信号的险性事故。还有一次,我值乘***次旅客列车,运行到****车站间的一个长大弯道处时,发现一头大水牛正在横越铁路,情况十分危急,我眼疾手快,一把“非常”撂下去,急速飞驰的列车在我的操纵下急剧减速,最后在距耕牛50多米远的前方停下来。当列车停稳后,和我一起当班的副司机小刘也忍不住舒了口气。而对我来说,防止类似的事故险情已有20多次了。我经常告诫跟我当过班的伙计们:“在行车中思想千万不能开小差,时刻都要把眼睛盯在信号上,否则,稍有不慎,就会出事,执行标准化作业差一点都不行!” 第三个体会:业务技术要精。从干上机车乘务员这一行起,我就养成了爱看业务书的习惯,每次出乘,我宁肯少带几件换洗备用的衣服,也要把与机车有关的业务书籍随身带在工具包里,利用在公寓休班的时间抓紧学上个把小时。对于一些在机车运行中出现的疑难故障和一些列车操纵上的“难点”问题,我都一一把它记录在一个小本子上,拜能者为师,取长补短,使自己的业务水平得到了很大提高。在去年公司组织的旅客列车平稳操纵比赛中,夺得平稳操纵第一名。今年上半年,我在运行途中,又处理和防止了各类机车故障40多件,同时,我还根据自己多年的行车实践,与平时日积月累所掌握的专业理论知识,写出了长达5000多字的提高机车质量的合理化建议,得到了事业部技术部门的采纳。我在担任***机车包乘组司机长以来,***机车从未发生过责任零修与机破故障,在车间的月度机车质量评比考核中,月月被评为优良机车,连续3年被评为“样板机车”。作为一名机车乘务员,我做到了对机车的一般故

  障会维修处理,对列车的运行线路熟记于心。哪个地段该下闸,哪个地段该看哪个信号,我心里都有自已的一本账。事实告诉我:由于行车工作的复杂性、动态性,我不敢说自已一辈子不会出事,但只要有强烈的事业心,高度的责任感和过硬的机车驾驶技术,严格执行好标准化作业,事故是完全可以防止或避免的。

  这10多年来,由于我一直工作在运输生产的最前沿,坚守在机车工作岗位上,家里事情我很少操心,连换煤气罐之类的重体力活,妻子也从不让我插手,孩子的学习情况我也很少过问,是家人的支持,使我心无旁骛,一心扑在工作上。为了工作我从来没有请过一天病事假,即使身体被检查出患有严重的肾结石,也因为运输任务重,一直没有空去医院进行一次详细的检查和治疗。其实,我内心深处又何尝不想请上十天半月的假,陪同儿子到公园玩一玩,陪伴妻子到商店看一看,回老家多看看年迈的父母,尽一份做儿子的孝心呢?但一想到自己是个党员,是党教育和培养了我,是公司和事业领导的关心支持,让我逐步走上了成长成材之路,没有这些,也就没有我的今天。自已既然干上了机车乘务员这一行,就得时刻顾全大局,少一个人,就等于多增加了一趟车次,线上的乘务员本来就严重缺员和超劳,在关键时刻,作为党员更要为别人作出表率,怎么能轻易离开运输生产岗位呢?所以,今天我能够取得这份荣誉,再苦再累也是值得的,也是我对党组织和各级领导的回报。

  各位领导,成绩和荣誉只能属于过去,我将把这份荣誉作为人生的一个新的起点,新的开端,作为今后加倍努力工作的动力,为公司安全生产、改革发展和兴旺发达,在平凡的机车乘务岗位上再立新功,再创辉煌!

  我的发言完了,谢谢大家!

(三)18大范文

  省环保局污控处:为切实加强环境安全监督管理,严防发生环境污染事故,根据*环发[××××]×××号**省环保局《关于转发国家环保总局开展环境安全大检查的紧急通知》(以下简称《紧急通知》)精神,在**市政府的统一领导下,通过全市各级政府、环保部门的共同努力,全市环境安全大检查工作已基本结束,现将工作情况报告如下:

  关于开展环境安全大检查的情况报告

  省环保局污控处:

  为切实加强环境安全监督管理,严防发生环境污染事故,根据*环发[××××]×××号**省环保局《关于转发国家环保总局开展环境安全大检查的紧急通知》(以下简称《紧急通知》)精神,在**市政府的统一领导下,通过全市各级政府、环保部门的共同努力,全市环境安全大检查工作已基本结束,现将工作情况报告如下:

  一、基本情况

  (一)统一思想,提高认识。按照《紧急通知》的要求,市环保局领导高度重视,及时向全市××县区环保部门下发了《开展环境安全大检查的紧急通知》(*环发[××××]×××号),要求各县区环保部门一定要统一思想,提高认识,结合“清理整顿不法排污企业,保障群众健康环保专项行动”和《**省环保局关于贯彻落实国家环保总局电视电话会议精神,进一步加强环境监督管理,严防发生污染事故的紧急通知》精神,认真贯彻落实国家环保总局两个《紧急通知》精神,以***水污染事件为前车之鉴,高度重视开展环境安全大检查工作的重要性,切实加强对辖区内可能引发环境污染事故隐患企业的环境安全监管力度,严防发生环境污染重特大事故,确保全市环境安全。

  (二)确定重点,抓好落实。在这次环境安全大检查工作中,全市××县区环保部门按照要求,集中力量,组织工作组加大对居民集中区、城镇集中式饮用水源地、***河等主要河流沿岸可能引发环境污染事故隐患企业的重点清理检查,确定了检查重点和内容。截止到××月××日,全市共出动环境安全大检查工作人员×××人(次),检查各类企业××家,检查城镇集中式水源保护区××处。清理不符合国家产业政策小炼铁厂×个,停产治理企业××家(其中:造纸行业×家;铅锌洗选矿行业×家;化工行业×家),检查危险废物堆放场所×处。

  (三)制定预案,落实制度。一是检查落实了全市××县区环保部门《突发环境污染应急预案》,对企业的环境管理制度和环境应急预案、应急处理设施运行情况进行全面检查,帮助和指导对环境安全构成威胁的隐患企业制定了整改措施。二是建立了全市环境污染事故应急信息报送和发布制度,制定了企业与县区级环保部门、县区级环保部门与市级环保部门互通信息制度,做到信息互通,资源共享。

  二、存在的主要问题

  (一)部分企业环保意识不强,环保经费投入不够,缺乏环境污染应急处理能力和应有的环境污染应急装备。在这次检查工作中,少数企业对自身的检查工作认识上还存在偏差,落实整改措施的力度不强,对污染治理设施的经费投入不足,存在侥幸心理,对企业环境污染设施治理,情愿接受处罚也不投入经费加强治理。

  (二)部分企业生产工艺落后,污染治理设施过于老化,长期处于带病生产状态,安全隐患较大,特别是矿石采选行业,基本上都建在主要河流沿岸,污染治理设施防渗漏处理工艺不彻底,污水渗漏严重,长期下去,有可能对河流沿岸及下游群众的生产生活用水带来严重污染,有可能引发环境污染事故的发生。

  (三)个别县环保部门客观上由于人少事多,交通工具不便,对排查环境污染事故隐患工作还存在一定的漏洞,在查找问题上还不够彻底,上报工作情况不及时。

  三、下步工作打算

  一是要进一步提高企业业主和相关部门人员的环保意识,增强严防发生环境污染事故重要性和必要性的认识,下大力整治存在环境污染隐患的企业,落实环保规章制度,改善生产设备和环保治理设施,确保环境安全。

  二是对不具备生产条件,环保设施不完善,污染比较严重的企业,环保部门要严格环境执法,毫不迁就,该处理的要坚决处理,特别是对***河等几条主要河流沿岸的矿石采选行业、化工行业的违法排污问题要彻底根治,下大力抓好污染源头的治理工作,确保河流沿岸及下游人民群众的生命安全。

  三是县区环保部门要统一思想,提高认识,吸取***水污染事件的教训,认真分析,总结经验,查找不足,防患于未然。对这次环境安全大检查工作中还没有检查到位的企业,还要组织力量认真进行检查,做到不留死角,不漏一处,积极为企业服务,为企业污染防治工作出谋划策,对既不接受整改建议,又拒绝进行整改,继续违法排污的企业,该处罚的要坚决处罚,做到不玩忽职守。

(四)18大范文

  公司安全生产大检查总结报告

  ××公司安全生产大检查总结报告

  ××安全生产监督管理局:

  公司在××精神指示下,从企业负责人到企业普通员工,上下联动,积极投入到开展安全生产的一系列工作之中,以确保春节及“两会”期间的生产安全、顺利的进行。经内部自查,截至目前未发现重大事故隐患,纺织生产在正常轨道上有效不紊地进行。

  一、提高思想认识,按照“三个代表”和“科学发展观”的要求统一全局,认真贯彻上级部门关于安全生产的一系列重要方针政策和工作部署,切实抓好安全生产工作。

  二、坚持“安全第一,预防为主”的方针,牢固树立“以人为本”理念,全面构建企业“和谐生产”。

  三、严格公司各项安全规章,建立健全各项安全目标责任及检查监督机制,彻底消灭各种事故隐患。

  1.落实安全生产工作,强化安全意识,在生产中我们始终把安全生产放在首位。车间和各部室积极查找隐患,针对易出现的安全问题,制定了员工安全守则和详细的安全操作规程,明确了工序责任区和安全目标,使全厂职工将安全生产纳入日常工作的重中之重环节。

  2.有效进行“三级安全教育”,将安全隐患消灭在萌芽中。公司及时将安全会议的精神传达到每位员工,对新入厂的员工及时、有效地进行“三级安全教育”。公司安全纪律检查小组每周组织一次安全纪律大检查,班组每周组织一次安全学习,并认真作好记录。并利用办板报、标语和组织员工现场分析等多种形式,积极宣传,及时消除生产区域内的安全隐患,努力将安全工作落到实处。

  3.建立健全各项安全管理规章制度,奖罚分明。对于安全操作制度不健全的部门和对设备安全认知程度不足的员工,实行责令限期整改和通报批评,对违反安全管理制度和操作规程的员工进行处罚,并严肃处罚当班安全责任人,彻底消灭安全隐患。

  4.很抓现场管理和制度落实,完善了车间岗位各级安全责任制,实现了分层管理。车间班组长的安全责任直接影响车间的安全生产,在班组建设中重点加强了班组长的安全培训与学习,使他们真正发挥安全骨干和模范带头作用,充分发挥了基层管理人员的安全意识,确保了生产的顺利进行。

  5.针对春节将至,公司有关部门联合开发区消防部门进行了消防演练,提高了对突发事件的应变能力。同时,对即将到来的节假日,除安排正常值班外,并保证一名领导带班,防止险情与事故的发生。

  四、密切联系,加强沟通。在保障安全生产的同时,加强了同开发区分管部门的业务联系。经常向主管部门反映问题和建议,主动询问和了解市委、市府的工作重点和工作动向,全力为德州市的发展提供服务。

  总之,作为开发区十五家重点企业之一,我们本着着眼全局、整体推进的原则,积极地发挥企业表率作用,为全市经济社会快速健康持续发展做出更大的贡献。

(五)18大范文

  一、高度重视、认真组织

  市建委高度重视一年一度的建筑安全生产大检查工作,为了加强对今年建筑安全生产大检查的领导,专门成立了建筑安全生产大检查领导组,市建委党委书记、主任黄锦超担任组长,副主任濮亚峰、刘福荣担任副组长,市建管处具体负责组织实施,从全市安全专家库中抽调相关专业的专家组成考评小组,同时邀请市新闻媒体对大检查进行跟踪报道。

  二、公正验评、督促整改

  检查考评小组对被抽查的市区在建的119项工程,严格按照建设部《建筑工程安全生产监督管理工作导则》和《建筑施工安全检查标准》中所列内容,先查企业的安全管理工作情况:包括企业的安全管理制度、各项安全生产责任制、安全检查整改记录台账、安全生产责任追究制度等内容;再查施工现场安全管理工作情况,对现场的安全技术方案、安全防护设施、文明施工等内容进行细致的检查和评分,评分结果当场反馈,对存在的隐患和问题及时下达督查整改意见书。对存在重大生产隐患,整改不力的中建八局三公司等十家施工企业下达了停工整改通知书。对下发督查整改意见书的61个工地进行了复查,消除施工隐患,确保了工程安全生产文明施工。

  3、塔吊和起重运输设备:设备装拆方案针对性不强;部分塔吊基础的地耐力和砼强度等数据没有按规定检测;多塔作业防碰撞措施不可靠;设备施工中的检测、检修、保养、交接班记录等制度执行不力;特种作业人员未达到100%持证上岗。

  4、临时用电:现场电工对《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)新规范熟悉程度不够,线路敷设不规范,接零保护与接地保护系统混用;施工现场末级开关箱缺少。

  5、三宝四口:部分工地工人安全帽佩带方式不正确,帽带未系牢,很多安全网是防尘网,属伪劣产品,起不到防护作用;“四口”防护未做到工具化、定型化。

  6、文明施工:部分现场道路未硬化,环形道路未贯通,设置的车辆清洗台使用率低;材料堆放不整齐,无标识,建筑垃圾未及时清运;现场无工人活动室、卫生室;生活区与施工作业区未严格分开,职工宿舍、食堂条件较差。

  7、安全管理:企业对项目部安全生产监控力度不够,部分企业出现以包带管现象;项目部现场专职安全员到位率低,很多是挂名的专职安全员;施工现场安全交底、安全教育、班组安全活动等制度落实不够。

  四、下一步工作要求

  针对以上存在的问题,各建筑企业要高度重视,提高认识,建立健全安全生产保证体系,加大安全投入;要长远规划,切实采取有效措施,大幅提升企业的施工安全技术水平和安全监管水平。我委将进一步加强安全监管和服务,下半年将开展以下几项安全专项整治。一是大型建筑机械设备的安全管理。塔吊等设备的拆装必须有经过严格审批可靠的装拆方案,装拆队伍和人员必须具备相应的资质和资格,同时强化企业设备的采购、使用、检查、拆装、验收、维修保养责任制,坚决将不符合安全标准,不符合使用条件的设备清出施工现场;二是防范高处坠落事故。施工单位必须做好高处作业人员的安全教育及相关的安全预防工作,特种高处作业人员应持证上岗,上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术交底签字;高处作业人员应经过体检,合格后方可上岗;施工单位必须为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具,作业人员应按规定正确佩带和使用。高处作业前,应有项目分管负责人组织有关部门对安全防护设施进行验收,验收合格签字后,方可作业。三是深坑基础和人工挖孔桩工程。对于开挖深度超过5M的基坑(槽),或深度未超过5M,但地质情况和周围环境复杂的基坑(槽),在施工前必须单独编制安全专项施工方案,并经专家论证,杜绝出现较大的恶性伤亡事故;人工挖孔桩工程要严格按照建设部有关规定限制使用并逐步淘汰,强化安全生产保证措施,大力整治施工现场安全作业环境和违章作业行为;四是模板工程的安全管理,要求模板支模体系必须经设计计算,满足施工荷载,模板装拆必须按施工方案和规定程序进行,对于高大模板工程(支撑系统高度超过8M),模板安全专项施工方案必须按照规定组织有关专家进行论证;五是脚手架工程,必须要有设计计算书和施工方案,搭拆队伍要逐步过渡到具备专门资质的架业劳务队伍;毛竹脚手架从2007年开始强制淘汰;悬挑脚手架,悬挑梁必须采用型钢,严禁采用钢管;整体提升脚手架(爬架)必须使用经过部级鉴定具有生产许可的产品,搭拆队伍必须有专项资质,严格爬架施工方案审批,强化施工现场使用管理,安装、爬升、下降前后都必须经过专门验收,专人负责专人监督,严防出现重特大的恶性事故。六是大力开展安全质量标准化工作,省厅最近颁发了《安徽省建设施工安全质量标准化示范工地(小区工程)申报考核办法》,各施工单位要加强学习和研究,市建管处要加强宣传指导,加大申创省、市级安全质量标准化示范工地(小区工程)工作力度,全面推动我市建筑施工安全质量标准化活动的开展,提高建筑施工安全水平。

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