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1、【题目】计算受弯构件挠度时，应采取（）
选项：
A.取同号弯矩区段内最大刚度；
B.取同号弯矩区段内最大弯矩截面的刚度；
C.平均刚度；
D.构件各截面的实际刚度。
答案：
B
解析：
暂无解析
1、【题目】一两端固定对称配筋的钢筋混凝土构件，其支座距离不变（如图），设混凝土未开裂由于混凝土收缩产生结果是（）
选项：
A.混凝土和钢筋均不产生应力；
B.钢筋受拉，混凝土受压
C.钢筋受压，混凝土受拉；
D.混凝土受拉，钢筋也受拉。
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】关于基础尺寸的确定，以下说法正确的是（）
选项：
A.基础的底面尺寸应按地基承载能力和抗冲切承载力来确定
B.基础的底面尺寸应按地基变形条件和构造要求来确定
C.基础的高度应按构造要求和抗冲切承载力来确定
D.基础的高度应按地基承载能力和地基变形条件来确定，对阶形基础，尚需按相同原则对变阶处的高度进行验算。
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】在使用阶段的计算中，预应力混凝土受弯构件与普通混凝土受弯构件相比，增加了()项内容。
选项：
A.正截面承载力计算
B.斜截面承载力计算
C.正截面抗裂验算
D.斜截面抗裂验算
答案：
D
解析：
暂无解析
1、【题目】柱下单独基础底板配筋时，采用扣除基础自重及回填土重的净反力计算，是因为()。
选项：
A.基础自重不产生内力
B.这部分荷载较小，可略去
C.由于作了刚性基础的假定
D.它们不产生弯矩和剪力
答案：
D
解析：
暂无解析
1、【题目】采用超张拉工艺可以（）
选项：
A.降低各项预应力损失值
B.降低张拉端锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失值
C.降低钢筋松弛和孔道摩擦引起的预应力损失值
D.降低温差产生的预应力损失值
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】螺旋箍筋约束混凝土抗压强度提高的原因是（）
选项：
A.螺旋箍筋直接受压；
B.螺旋箍筋使混凝土密实
C.螺旋箍筋约束了混凝土的横向变形；
D.螺旋箍筋使混凝土中不出现微裂缝。
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】所谓预应力构件是指（）
选项：
A.对钢筋进行张拉的构件
B.将压力加在结构构件上
C.对外载作用下产生拉应力部位的混凝土施加预压力的构件
D.对混凝土施加预压力的构件
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】对构件施加预应力的主要目的是（）
选项：
A.提高构件承载力
B.提高构件抗裂度，充分利用高强度材料
C.对构件进行检验
D.节省材料
答案：
B
解析：
暂无解析
1、【题目】对一般要求不开裂的预应力混凝土轴心受拉构件，在荷载效应标准组合下（）
选项：
A.允许存在拉应力
B.不允许存在拉应力
C.拉应力为零
D.不一定
答案：
A
解析：
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1、【题目】单层厂房内有多台吊车共同工作时，根据《建筑结构荷载规范》规定，以下错误的是（）
选项：
A.计算排架考虑多台吊车竖向荷载时，对一层吊车的单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于2台
B.计算排架考虑多台吊车竖向荷载时，对一层吊车的多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于4台
C.计算排架考虑多台吊车水平荷载时，对一层吊车的单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于2台
D.计算排架考虑多台吊车水平荷载时，对一层吊车的多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于4台
答案：
D
解析：
暂无解析
1、【题目】预应力混凝土梁与普通混凝土梁相比，()说法是错误的。
选项：
A.可以提高梁的开裂荷载
B.可以降低梁的挠度
C.可以提高梁的极限承载力
D.可以降低梁高
答案：
C
解析：
暂无解析
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