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1、【题目】单层厂房内有多台吊车共同工作时，根据《建筑结构荷载规范》规定，以下错误的是（）
选项：
A.计算排架考虑多台吊车竖向荷载时，对一层吊车的单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于2台
B.计算排架考虑多台吊车竖向荷载时，对一层吊车的多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于4台
C.计算排架考虑多台吊车水平荷载时，对一层吊车的单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于2台
D.计算排架考虑多台吊车水平荷载时，对一层吊车的多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于4台
答案：
D
解析：
暂无解析
1、【题目】受弯构件设计时，当ξ＞ξb时应采取（）
选项：
A.提高钢筋级别；
B.增加钢筋用量；
C.采用双筋梁
D.增加箍筋用量。
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】在双筋梁设计时，x＜2 'as说明（）
选项：
A.不需要受压钢筋；
B.受拉钢筋配置过多
C.受压钢筋应力's＜'fy；
D.受压钢筋应力's＞'fy。
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】对构件施加预应力的主要目的是（）
选项：
A.提高构件承载力
B.提高构件抗裂度，充分利用高强度材料
C.对构件进行检验
D.节省材料
答案：
B
解析：
暂无解析
1、【题目】先张法预应力混凝土轴心受拉构件完成第二批预应力损失后， pcII 等于（）
选项：
A.
B.
C.
D.
答案：
B
解析：
暂无解析
1、【题目】采用超张拉工艺可以（）
选项：
A.降低各项预应力损失值
B.降低张拉端锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失值
C.降低钢筋松弛和孔道摩擦引起的预应力损失值
D.降低温差产生的预应力损失值
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】在使用阶段的计算中，预应力混凝土受弯构件与普通混凝土受弯构件相比，增加了()项内容。
选项：
A.正截面承载力计算
B.斜截面承载力计算
C.正截面抗裂验算
D.斜截面抗裂验算
答案：
D
解析：
暂无解析
1、【题目】一两端固定对称配筋的钢筋混凝土构件，其支座距离不变（如图），设混凝土未开裂由于混凝土收缩产生结果是（）
选项：
A.混凝土和钢筋均不产生应力；
B.钢筋受拉，混凝土受压
C.钢筋受压，混凝土受拉；
D.混凝土受拉，钢筋也受拉。
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】关于基础尺寸的确定，以下说法正确的是（）
选项：
A.基础的底面尺寸应按地基承载能力和抗冲切承载力来确定
B.基础的底面尺寸应按地基变形条件和构造要求来确定
C.基础的高度应按构造要求和抗冲切承载力来确定
D.基础的高度应按地基承载能力和地基变形条件来确定，对阶形基础，尚需按相同原则对变阶处的高度进行验算。
答案：
C
解析：
暂无解析
1、【题目】单层厂房的横向排架可分为等高排架和不等高排架，以下说法正确的是（）
选项：
A.各柱顶标高相同，是等高排架；各柱顶标高不同，是不等高排架
B.各柱顶位移相同，是等高排架；各柱顶位移不同，是不等高排架
C.各柱顶竖向应变相同，是等高排架；各柱顶竖向应变不同，是不等高排架
D.各柱顶水平力相同，是等高排架；各柱顶水平力不同，是不等高排架
答案：
B
解析：
暂无解析
1、【题目】减小构件挠度的最主要措施为（）
选项：
A.增加梁截面宽度；
B.选直径较粗的钢筋；
C.提高混凝土的强度等级；
D.增加梁的截面高度。
答案：
D
解析：
暂无解析
1、【题目】螺旋箍筋约束混凝土抗压强度提高的原因是（）
选项：
A.螺旋箍筋直接受压；
B.螺旋箍筋使混凝土密实
C.螺旋箍筋约束了混凝土的横向变形；
D.螺旋箍筋使混凝土中不出现微裂缝。
答案：
C
解析：
暂无解析
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