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生存(教师手记之)
更新时间:2024-03-29 00:06:27

人与人之间相互依存的关系构成了一条生存链,这条链便是一条社会矛盾链,有人为维护这条链而努力,有人为挣脱这条链而牺牲。人的生存是挂在这条链上的,如果脱离了这条链就将无所依靠。 人的生存有时是无法选择的,像蹬三轮车的无法选择公务员的生活方式,像做伙计的无法选择做老板的位子,他们只能期待或争取生存的转变而不可能选择。这叫做“在其位而谋其政”。人在为了自己的个人近距离目标的实现而奋斗不已时,根本不会考虑更长远、更宏大、更有发展的目标。可能为了一两块钱在那里争执的人本应该在谈对外贸易上大显身手的,只是他只看到了这一两块钱的小利而放弃了更多的东西。这也是生存的法则之一,我想只有他安稳地做自己的小利,才能有人在他们之上做更大的生意。 然而生存的关系绝不仅乎此。一个人力三轮车夫在雨天逆向行驶加上闯红灯将骑电动车的人刮倒,致使对方眼角的皮被三轮车上的三角铁框架刮起,鲜血直流。在这时,三轮车夫没作任何停留,不管倒在路上的电动车及行人,妄图乘着大雨逃走,不想,倒在地上的人马上起来,用一手捂住伤口,飞速地追了上去,并用脚踩踏住前轮,大喝一声:“你敢再逃?”三轮车夫只能好言屈从:“好,好,我送你到医院吧。”于是,受伤者打了110,民警赶到,将两车拖离现场。这是两个为了生存而发生碰撞的人,前者为了招揽生意,后者为了赶去上班,只能说两者都是晦气,但三轮车夫则是严重违反秩序导致他人伤害了。 这里要讲的不是他们两个如何为生存而奔波忙碌,三轮车夫那种不要命似的揽活、违规违章地乱驶是起祸的原因,骑车者也是为挣工资而风雨中奔波。事情接下去是当病人缝了二十二针并在一个星期之后出院的时候,他们都要去拿回自己的车子,都要回到自己的岗位上。他们的车子都被县公安局交警大队拖到了县齐贤镇嘉会这个地方,现在要想拿的话是要交费的,首先是60元的拖车费,再是每天五元的保管费,一个星期是35元,这样,每人都要付95元的提车费。于是,那两人都去了。电动车是破旧的,卖了也只值二三百元不到,但车主又不舍得,打算去拿回来。到了那儿,他们发现那里堆满了各种各样被事故、案件拖来的车,从自行车到大汽车,什么都有,只是全都在露天堆放着,长达数里,他们从未见到如此多而杂的车,而且大都有生锈或破损的现象的,在那里风吹雨淋日晒当然不会有什么好下场了。 两人在这个“停车场”两头的两个地方拿了自己的车,但电动车是不能开了的,因为车头也坏了,只能让三轮车载它一段路去修了。两人都拿出了近百元钱,不过,显得不服气:这样的停放还要5元一天?这样的拖还要60元一辆?这样远的路还要让他们心甘情愿地来领取和交费?让他们感到好笑的是听说两个骑自行车的人因相撞而报警,原本没什么事的,结果交警来了将他们的车子拖到嘉会,每人都交了70元左右的费用,他们不得不叹息:多一事不如少一事,以后有事还是别叫交警处理,有这些钱还不如买一辆自行车呢。 那位被撞的电动车主是我们办公室的一位老师,我们都很同情他,觉得这样的事谁摊上了都称得上倒霉,他告诉我们整个周边从绍兴高桥到钱清的这一段路上,凡是有交通事故的车辆都被拉到了嘉会等待处理,每天都有车到那里去的,车都停满了。这成了这个部门的一项创收工作,只要他们愿意,每天哪怕只去一些热闹地方抓些“黄鱼车”来,也都能够有他们好日子过了的,然后他们又“放虎归山”,以备下次“再钓”。 这么高昂的收费,我想收的人可能是有依据的,但罚的人不服啊。不光是钱贵,而且车子也没保管好,听说有一辆因煤超载而被放在那里“休息”的大家伙,经过几天来的雨淋,车上的煤不少被洗刷下来了,而且几乎全都“报销”了,他找人理论却无人问津,以地方保护主义为主的管理将他打倒了。 我知道那种生存是执法者自身的生存,但他们的生存也是一种生存链上的生存,是互相依靠的产物,不过,他们希望有尽可能多的吧。 (时2006-4-21)

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