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国四油
更新时间:2024-03-28 22:50:17

                      

  现行计费模式三大矛盾

  眼看着下月南京就要启用国四汽油了,汽油价格将再次上调。根据此前南京的出租车油运价联动机制,2元燃油附加费到了下月就该再涨1元,出租车运价面临调整,但是到底该如何调整,昨日南京市物价局召开了一次出租车司机和企业的座谈会,听取他们的意见。

  1

  下月如实行9+3,

  3公里前和后运价不平衡

  南京市物价局副局长周奇表示,2009年7月8日零时起,出租车在运价外加收1元燃油附加费。随着油价不断上扬,去年2月油价达到7.05元/升,去年3月21日起,南京出租车起步价调整为9+2的模式。

  按照此前的油运价联动机制,当油价达到7.75元的时候,就可以实行9+3的模式,也就是在如今两元燃油附加费的基础上再增加一元钱。显然,如今油价达到了7.45元,下月实行国四汽油之后还要涨0.32元,达到7.77元,明显达到了9+3的启动标准。

  周奇说,如果调整为9+3的模式,考虑面临的第一个问题,就是起步价之前和之后的运价不平衡。“3公里内等于收取了12元,每公里达到4元,但后面每公里却是2.4元了。”东方公司的副总陈尚君也认为,3公里内有燃油附加费,3公里后没了,等于越来越亏。

  2

  跑得越远越亏

  司机不愿跑长途

  提到现行的运价模式,中北出租车公司的驾驶员殷浩很有话要讲。而现在的司机面对长途生意,也变得越来越“纠结”,“接吧,实在不赚钱,不接吧,又不符合公司规定。”

  殷浩举了个例子,“我带一个客人去上海,打表一共770元,去程的过路过桥费是由客人支付,回程需要我自己支付,付了120元,最后拿到手就只有650元。区间一共700公里,耗油450-500元,这样算下来,忙了7小时,实际收益却是200元都不到,还不如在主城区运行,主城区每小时能达到35-45元。”

  这样的耗时耗力却不赚钱,造成大量司机不肯打表走长途,宁愿跑跑短途,多带点客人。

  3

  新街口太堵

  出租车不愿来

  在新街口中心地带,半小时甚至一小时打不到一辆车,很多人都有切身体会。而看着一辆辆的士宁愿空车也不愿意搭载自己,不少乘客都愤愤不平。但是司机们也是有一肚子苦水。

  殷浩的至今还保留着两张让他记忆深刻的票据。第一张就是2月29日晚上一单从新街口到水佐岗的票据,5公里的路程连燃油附加一共收费16元,但却从晚上6点走到了6点41分,耗时逾40分钟。还有一张票据,是春节前期,从汉中路的金轮大厦开到淮海路的苏宁电器,累计只有1.2公里,但却开了35分钟,收了一个起步价的钱。大量的时间被浪费在拥堵上,收益却非常低,让他无可奈何。

  调费四大建议

  1

  将燃油附加费并入起步价

  到底出租车运价调整何去何从,现在物价部门也只是摸底。如果按照原来的油运价联动方案,无疑是9+3,也就是再增加一元燃油附加费,变成9元起步价额外再收3元燃油附加费。如果这样实行,因为此前油运价方案已经通过听证,因此可以直接实施,不须再次听证。

  中北出租车公司的副总毕良美建议,将燃油附加费并入起步价,这样一来省了发票工本费,节省司机人力物力,二来也利于很多乘客的报销。大件公司的驾驶员王鸣也认为,从当前油价看,如果降到6.64元,有点“天方夜谭”,所以可以并入起步价。

  2

  增加空驶费

  针对长途和中短途接了生意反而不如不接的问题,不少人建议加收“空驶费”。毕良美认为这个方法可以解决驾驶员行驶越长越亏的问题,海博公司的刘立德提议,可以参照上海,3公里内没有空驶费,3公里到10公里,以及10公里外,出租车增加30%-50%不等的空驶费,这样长中短途可以兼顾。

  大件出租车公司的李建华建议,南京从市中心到城市边缘,一般是8公里,因此以8公里为节点比较合适,8公里内没有空驶费,8-20公里建议增收50%空驶费,20公里以上增收66%-72%的返程空驶费。

  3

  调整运价

  大件公司的哥王鸣说,可以采用类似水电的“阶梯式”收费,跑得越远,运价越高。未必每公里运价都局限在2.4元。这样就会让不少人算算账,不跑或者少跑长途,这样一来,出租车就能更多在城内运营,也能多多少少缓解打车难。

  4

  实行双计费

  双计费这个议题是昨日被出租车公司和的士司机们提及最多的话题。东方出租车公司驾驶员徐有明甚至做了一个同行的调研,他昨日上午去海福巷加气站加气的时候,咨询了16个出租车司机,有15个都赞同双计费。

  海博公司刘立德认为,如果实行了双计费,会遇到一部分在上海发生的乘客看到等待的时候计价表不停地跳,可能中途就下车的问题,但是这种情况毕竟是少数,如果真遇到了,司机也不用堵在中间,可以马上改道,又会接到新的乘客。

  不过面对这些建议,南京市物价局昨日并未表态。周奇表示,这次座谈就是为了摸底,这次是摸底出租车公司和司机的建议,下周还会专门摸底消费者代表的建议。

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